เมื่อปริมาณการขนส่งของคุณไม่เพียงพอที่จะบรรจุตู้คอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบ ความท้าทายของค่าขนส่งที่สูงและกระบวนการด้านโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนอาจเป็นเรื่องน่าหงุดหงิด บริการขนส่งสินค้าทางทะเลแบบ Less than Container Load (LCL) ของ DHL แก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยการรวมการขนส่งขนาดเล็กจากผู้ส่งสินค้าหลายรายเข้าด้วยกันในตู้คอนเทนเนอร์เดียว ซึ่งเป็นโซลูชันการขนส่งที่ประหยัดและเข้าถึงได้ทั่วโลก

การขนส่งแบบ Full Container Load (FCL) แบบดั้งเดิมต้องมีสินค้าเพียงพอที่จะบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด สำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมหรือธุรกิจที่ขนส่งสินค้าในปริมาณน้อยบ่อยครั้ง โมเดลนี้จะเพิ่มทั้งค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายด้านเวลา บริการ LCL ของ DHL ช่วยขจัดข้อจำกัดนี้ ทำให้บริษัทต่างๆ สามารถเลือกโซลูชันการขนส่งตามความต้องการที่แท้จริงได้โดยไม่ต้องรอให้สะสมสินค้าให้ได้ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบ

การใช้ประโยชน์จากเครือข่ายทั่วโลกที่ครอบคลุมของ DHL ซึ่งครอบคลุมท่าเรือหลักและปลายทางภายในประเทศ บริการ LCL ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งที่สะดวกและมีประสิทธิภาพโดยไม่คำนึงถึงปลายทาง ข้อได้เปรียบของเครือข่ายของบริษัทช่วยให้เส้นทางตรงบ่อยครั้งซึ่งช่วยลดเวลาในการขนส่งและลดการจัดการสินค้า ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งมอบที่ปลอดภัยและทันเวลา

DHL มีทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้า LCL กว่า 4,000 คนใน 190 ประเทศ ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้เข้าใจข้อกำหนดด้านการขนส่งเฉพาะอุตสาหกรรมและนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้เพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนย้ายสินค้าที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ DHL ยังดำเนินการและตรวจสอบสินค้าที่คลังสินค้าของบริษัทเองหรือพันธมิตรเพื่อรักษาสภาพสินค้าที่ดีที่สุดตลอดการจัดการและการขนส่ง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายหรือการสูญเสียได้อย่างมาก

DHL ตระหนักถึงความสำคัญของการมองเห็นการขนส่ง บริการ LCL ของ DHL ใช้การติดฉลากมาตรฐานสำหรับกระบวนการส่งมอบที่ชัดเจนและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนถ่ายสินค้า บริการนี้ยังมีระบบติดตามขั้นสูงที่ให้ข้อมูลอัปเดตแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับสถานะการขนส่ง ตำแหน่ง และเวลาโดยประมาณในการมาถึง ทำให้สามารถวางแผนการผลิตและการขายได้ดีขึ้น

บริการ LCL ทางทะเลของ DHL ประกอบด้วยโซลูชันหลักสองแบบที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการทางธุรกิจที่แตกต่างกัน:

เหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องการการขนส่งแบบครบวงจรที่เชื่อถือได้ในขณะที่ลดเวลาในการขนส่ง

• การใช้งานหลัก: การขนส่งที่มีปริมาณน้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบ พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับสินค้าล้นหลาม ทางเลือกในการขนส่งทางทะเลเพื่อลดต้นทุนและการปล่อยก๊าซคาร์บอน การจัดการการขนส่งสินค้าระดับโลกแบบรวมศูนย์
• คุณสมบัติ: การออกเดินทางที่จองไว้รับประกัน การชำระเงินเฉพาะพื้นที่ที่ใช้ ราคาโปร่งใสตามขนาดจริง (CBM/TON) ตัวเลือกแบบ door-to-door ที่ยืดหยุ่น GoGreen Plus ลดคาร์บอนสำหรับบริษัทที่สอดคล้องกับ SBTi

ออกแบบมาสำหรับธุรกิจที่จัดการซัพพลายเออร์หรือลูกค้าหลายรายในภูมิภาคต่างๆ

• การใช้งานหลัก: การขนส่งที่มีต้นกำเนิดจากหรือมีปลายทางในหลายประเทศ การรวมสินค้าเพื่อปรับปรุงโลจิสติกส์
• คุณสมบัติ: การดำเนินการคลังสินค้าที่ปลอดภัย ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนเมื่อเทียบกับ FCL ที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์ การกำหนดเวลาที่คาดการณ์ได้ด้วยเวลาการส่งมอบที่แน่นอน การจัดการที่ยืดหยุ่นของการผันผวนของปริมาณ LCL

บริษัทต่างๆ จำนวนมากประสบความสำเร็จในการปรับปรุงโลจิสติกส์ ลดต้นทุน และส่งเสริมเป้าหมายด้านความยั่งยืนโดยใช้บริการ LCL ของ DHL:

บริษัทเทคโนโลยีระดับโลกได้แทนที่ส่วนหนึ่งของการขนส่งทางอากาศด้วยการขนส่งทางทะเล LCL ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมากในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพด้านต้นทุน

แบรนด์แฟชั่นสเปนได้รวมการขนส่งจากซัพพลายเออร์หลายรายผ่านบริการ LCL ทำให้ประหยัดค่าขนส่งได้อย่างมาก

DHL ได้พัฒนาโซลูชัน LCL ที่ปรับแต่งเองสำหรับผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ของผู้ผลิตเรือใบของนิวซีแลนด์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งมอบที่ปลอดภัยและทันเวลา

นอกเหนือจากข้อเสนอ LCL หลักแล้ว DHL ยังให้บริการเสริม ได้แก่:

• Ocean Plus: การมองเห็นคำสั่งซื้อที่ครอบคลุมพร้อมการติดตามระดับรายการและการตรวจสอบเรือ
• Ocean Secure: ความปลอดภัยของตู้คอนเทนเนอร์ที่เปิดใช้งาน GPS/GSM พร้อมการตรวจสอบพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์ (อุณหภูมิ ความชื้น ฯลฯ) และการแจ้งเตือนความผิดปกติ

บริการขนส่งทางทะเลทั้งหมดของ DHL ได้แก่:

• Full Container Load (FCL) สำหรับการขนส่งปริมาณมาก
• ตัวเลือกควบคุมอุณหภูมิพิเศษ (Ocean Thermonet, Ocean Reefer)
• โซลูชันแบบหลายรูปแบบที่รวมการขนส่งทางทะเล ทางบก และทางอากาศ

บริการ LCL ของ DHL ปรากฏเป็นโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งปริมาณน้อยทั่วโลก โดยนำเสนอความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพด้านต้นทุน และความน่าเชื่อถือ ด้วยการขจัดข้อกำหนดของตู้คอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบ ธุรกิจต่างๆ สามารถลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน และก้าวหน้าไปสู่เป้าหมายด้านความยั่งยืน