ขณะที่เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ เป็นหัวข่าวด้วยความสามารถในการขนส่งกล่องมาตรฐานเป็นพันๆ กล่องเรืออีกชนิดหนึ่ง ได้สนับสนุนการค้าทั่วโลก ด้วยความหลากหลายที่น่าทึ่ง: เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปแบบดั้งเดิม

เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ทํางานเหมือนรถบรรทุกส่งสินค้าพิเศษ โดยขนส่งสินค้าเฉพาะในคอนเทนเนอร์แบบเดียวกันใช้งานคล้ายกับแท็กซี่ขนส่งสินค้า - สามารถขนสินค้าทุกชนิดได้.

การมาถึงของคอนเทนเนอเรซิส เปลี่ยนแปลงการค้าโลกโดยการมาตรฐานการขนส่งสินค้าสินค้าทุกประเภทถูกบรรจุในถังเดียวกัน ซึ่งสามารถบรรจุและถอดได้อย่างรวดเร็ว โดยใช้อุปกรณ์พิเศษระบบนี้แทนการทํางานด้วยมือที่ใช้แรงงานอย่างมาก ด้วยการดําเนินงานเครนที่มีประสิทธิภาพ

การขนส่งคอนเทนเนอร์มีข้อดีอย่างชัดเจน

• ประสิทธิภาพสูง:การบรรจุ/ลดเร็วและเวลาขนส่งที่สั้น
• ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย:จํานวนแรงงานที่ลดลงและความเสียหายของบรรทุก
• การรักษาความปลอดภัยเพิ่มขึ้นการป้องกันถังกันอากาศ

เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ไม่สามารถจัดการกับสินค้าบางประเภทได้:

• สินค้าขนาดใหญ่:เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม, ส่วนประกอบของสะพาน, ปีกของอุตสาหกรรมลม
• สินค้าปลีก:ข้าวสาร แร่ไม้ ที่ไม่ต้องการการบรรจุ
• สินค้าที่มีรูปร่างไม่เรียบร้อย:อุปกรณ์ที่ไม่สอดคล้องกับขนาดของถัง

เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป ให้ความยืดหยุ่นที่สําคัญ

• ความสามารถปรับปรุงไม่จํากัดขนาดของสินค้า
• ความสามารถหลายประการ:วิธีการบรรจุสินค้าตามธรรมเนียมสําหรับสินค้าต่าง ๆ
• การเข้าถึงท่าเรือ:บริการสถานที่ที่มีพื้นฐานที่จํากัด

ก่อนการใช้คอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปเป็นหลักในการขนส่งทางทะเลท่าเรือที่วุ่นวายกับแรงงานที่ทํางานด้วยมือในการจัดการสินค้าหลากหลาย - กระบวนการที่ซับซ้อนที่ต้องการการวางแผนการจัดเก็บอย่างรอบคอบความรู้สึกต่อความชื้น และปัจจัยอื่นๆ

การดําเนินงานสินค้าทั่วไปที่ทันสมัยปฏิบัติตามรูปแบบหลักสองแบบ:

เช่นเดียวกับบริการเชาร์ตเตอร์ ผู้จัดส่งเรือเช่าเรือสําหรับเส้นทางและท่าเรือเฉพาะเจาะจง เรือเหล่านี้ไม่ปฏิบัติตามตารางเวลาที่กําหนดไว้ โดยปรับตัวให้กับความต้องการของตลาด เช่นรถแท็กซี่ที่ตอบสนองคําขอของผู้โดยสารตัวเลือกนี้ยืดหยุ่น แต่มีราคาสูง เหมาะกับสินค้าจํานวนมากและสินค้าโครงการเฉพาะเจาะจง.

การดําเนินการตามเส้นทางและตารางเวลาที่กําหนดไว้ล่วงหน้า (เช่นเส้นทางรถเมล์) การบริการเหล่านี้อาจยกเลิกการเข้าถึงท่าเรือ ("การเดินทางว่าง") ในช่วงที่มีจํานวนน้อยพวกเขานําเสนอวิธีแก้ไขที่คุ้มค่าสําหรับการจัดส่งปกติ.

ประเภทสินค้าทั่วไปรวมเรือที่หลากหลาย ตั้งแต่ 3,000 ถึง 400,000 ตันน้ําหนักตาย (DWT - มาตรการของความจุทั้งหมดรวมถึงสินค้า, น้ํามันและอุปกรณ์)

การจัดตั้งเฉพาะประเภทประกอบด้วย:

• ผ้าขนมขาวห้องเก็บสินค้าหลายระดับสําหรับการเก็บแยก
• เรือบรรทุกตัวเอง:อุปกรณ์เครื่องกรานสําหรับการดําเนินงานอิสระ
• เครื่องขนส่งพิเศษ:เครื่องจักรกลสําหรับใช้งานในเครื่องจักรกล

แม้ว่าการคอนเทนเนอเรซชั่นจะมีอํานาจเหนือกว่า เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปยังคงมีความจําเป็นสําหรับ:

• ส่วนประกอบอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
• การขนส่งสินค้าปลด
• โครงการโลจิสติกขนาดใหญ่
• บริการท่าเรือที่ยังไม่พัฒนา

การพัฒนาในอนาคตอาจรวมถึง:

• สาขาวิชา:สถานที่บริการที่เน้น
• การดิจิตอลเทคโนโลยีการขนส่งทางเรือที่ฉลาด
• ความยั่งยืนการขับเคลื่อนและการดําเนินงานที่มิชอบสิ่งแวดล้อม

เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปมีช่องเก็บสินค้าหลายช่อง, พื้นที่ปรับตัว, หลอดหลากหลายช่อง, และมักมีอุปกรณ์ยกที่ติดตั้ง. ระบบบัลลาสต์ของพวกเขารักษาความมั่นคงในสภาพภาระที่แตกต่างกัน.

การจัดเก็บของโดยผู้เชี่ยวชาญพิจารณาการกระจายน้ําหนัก วิธีการรักษาความมั่นคง การแยกสินค้า และความต้องการด้านอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งสินค้าที่หลากหลายอย่างปลอดภัย

การ ติดตาม สภาพ อากาศ อย่าง ละเอียด การ ประเมิน สภาพ ทะเล การ วางแผน เส้นทาง และ การ เตรียม ตัว เตรียม ตัว ณ เผ่าภัย เป็น สิ่ง สําคัญ สําหรับ เรือ ที่ มี ความ สามารถ มากมาย เหล่า นี้

เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปในยุคปัจจุบัน มีการใช้เชื้อเพลิงที่มีสลูฟเฟอร์ต่ํา เครื่องล้างอากาศ การบํารุงน้ําบัลลาสต์ และมาตรการลดเสียงเสียง

ในขณะที่การค้าโลกยังคงพัฒนาเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปแบบดั้งเดิมจะยังคงมีบทบาทสําคัญ - ปรับตัวผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในขณะที่ยังคงมีความยืดหยุ่นที่ทําให้มันจําเป็นต่อการค้าทางทะเล.