وقد أدى تنفيذ اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وبيرو إلى الدخول في مرحلة جديدة من التعاون الاقتصادي بين البلدين، مما خلق فرصا كبيرة للشركات في كلا البلدين. ومع تخفيض التعريفات الجمركية على العديد من فئات المنتجات، من المتوقع أن تنمو التجارة الثنائية بشكل كبير في السنوات القادمة.
وقد برزت بيرو كواحدة من أهم الشركاء التجاريين للصين في أمريكا اللاتينية، حيث تمثل التجارة الثنائية ما يقرب من ثلث إجمالي حجم التجارة الخارجية لبيرو. وتظل الصين أكبر سوق لصادرات بيرو ومصدرا أساسيا للاستيراد.
وتفيد سياسة الإعفاء الجمركي بشكل خاص الصادرات الصينية بما في ذلك المنتجات الصناعية الخفيفة والإلكترونيات والأجهزة المنزلية والآلات والمركبات والمواد الكيميائية والمنتجات الزراعية. وعلى العكس من ذلك، فإن التخصصات البيروفية مثل مسحوق السمك والمعادن والفواكه والمأكولات البحرية تكتسب وصولاً أفضل إلى الأسواق الصينية.
لا يزال النقل البحري يهيمن على التجارة بين الصين وبيرو بسبب فعاليته من حيث التكلفة وموثوقيته. تعد الموانئ الصينية الرئيسية بما في ذلك شنغهاي وشنتشن ونينغبو وتشينغداو وقوانغتشو وتيانجين وشيامن وهونج كونج بمثابة نقاط انطلاق رئيسية للشحنات إلى بيرو.
يمثل الافتتاح الأخير لميناء تشانكاي، الذي طورته شركة كوسكو للشحن، تقدمًا كبيرًا في البنية التحتية. يقع الميناء على بعد حوالي 80 كيلومترًا شمال ليما، ويقلل وقت الشحن في اتجاه واحد من الصين إلى 23 يومًا (9500 ميل بحري) مع خفض التكاليف اللوجستية بأكثر من 20%.
على الرغم من أن النقل الجوي أكثر تكلفة، إلا أنه يخدم الشحنات الحساسة للوقت والسلع ذات القيمة العالية. تتراوح أوقات العبور النموذجية من 3 إلى 7 أيام، على الرغم من أن قيود السعة وتقلبات الطلب الموسمية قد تؤثر على الجداول الزمنية.
تشمل الموانئ البيروفية الرئيسية ما يلي:
بالنسبة للوجهات الداخلية، يقدم مقدمو الخدمات اللوجستية خدمات من الباب إلى الباب تصل إلى مدن مثل كوسكو، تروخيو، أريكيبا، إكيتوس، تارابوتو، وبيورا.
يقدم مقدمو الخدمات اللوجستية المتخصصة الدعم الشامل بما في ذلك:
إن العلاقات التجارية المتنامية بين الصين وبيرو، والتي ساهمت في تسهيلها تخفيضات التعريفات الجمركية وتحسين البنية التحتية، توفر فرصا كبيرة للشركات في كلا البلدين. ومع استمرار تطور الشبكات اللوجستية، من المتوقع أن تتوسع أحجام التجارة عبر قطاعات متعددة.
وقد أدى تنفيذ اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وبيرو إلى الدخول في مرحلة جديدة من التعاون الاقتصادي بين البلدين، مما خلق فرصا كبيرة للشركات في كلا البلدين. ومع تخفيض التعريفات الجمركية على العديد من فئات المنتجات، من المتوقع أن تنمو التجارة الثنائية بشكل كبير في السنوات القادمة.
وقد برزت بيرو كواحدة من أهم الشركاء التجاريين للصين في أمريكا اللاتينية، حيث تمثل التجارة الثنائية ما يقرب من ثلث إجمالي حجم التجارة الخارجية لبيرو. وتظل الصين أكبر سوق لصادرات بيرو ومصدرا أساسيا للاستيراد.
وتفيد سياسة الإعفاء الجمركي بشكل خاص الصادرات الصينية بما في ذلك المنتجات الصناعية الخفيفة والإلكترونيات والأجهزة المنزلية والآلات والمركبات والمواد الكيميائية والمنتجات الزراعية. وعلى العكس من ذلك، فإن التخصصات البيروفية مثل مسحوق السمك والمعادن والفواكه والمأكولات البحرية تكتسب وصولاً أفضل إلى الأسواق الصينية.
لا يزال النقل البحري يهيمن على التجارة بين الصين وبيرو بسبب فعاليته من حيث التكلفة وموثوقيته. تعد الموانئ الصينية الرئيسية بما في ذلك شنغهاي وشنتشن ونينغبو وتشينغداو وقوانغتشو وتيانجين وشيامن وهونج كونج بمثابة نقاط انطلاق رئيسية للشحنات إلى بيرو.
يمثل الافتتاح الأخير لميناء تشانكاي، الذي طورته شركة كوسكو للشحن، تقدمًا كبيرًا في البنية التحتية. يقع الميناء على بعد حوالي 80 كيلومترًا شمال ليما، ويقلل وقت الشحن في اتجاه واحد من الصين إلى 23 يومًا (9500 ميل بحري) مع خفض التكاليف اللوجستية بأكثر من 20%.
على الرغم من أن النقل الجوي أكثر تكلفة، إلا أنه يخدم الشحنات الحساسة للوقت والسلع ذات القيمة العالية. تتراوح أوقات العبور النموذجية من 3 إلى 7 أيام، على الرغم من أن قيود السعة وتقلبات الطلب الموسمية قد تؤثر على الجداول الزمنية.
تشمل الموانئ البيروفية الرئيسية ما يلي:
بالنسبة للوجهات الداخلية، يقدم مقدمو الخدمات اللوجستية خدمات من الباب إلى الباب تصل إلى مدن مثل كوسكو، تروخيو، أريكيبا، إكيتوس، تارابوتو، وبيورا.
يقدم مقدمو الخدمات اللوجستية المتخصصة الدعم الشامل بما في ذلك:
إن العلاقات التجارية المتنامية بين الصين وبيرو، والتي ساهمت في تسهيلها تخفيضات التعريفات الجمركية وتحسين البنية التحتية، توفر فرصا كبيرة للشركات في كلا البلدين. ومع استمرار تطور الشبكات اللوجستية، من المتوقع أن تتوسع أحجام التجارة عبر قطاعات متعددة.