การดำเนินการตามข้อตกลงการค้าเสรีจีน-เปรูได้นำไปสู่ความร่วมมือทางเศรษฐกิจระยะใหม่ระหว่างทั้งสองประเทศ ซึ่งสร้างโอกาสที่สำคัญสำหรับธุรกิจในทั้งสองประเทศ ด้วยการลดภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์หลายประเภท การค้าทวิภาคีจึงคาดว่าจะเติบโตอย่างมากในปีต่อๆ ไป
เปรูกลายเป็นหนึ่งในคู่ค้าที่สำคัญที่สุดของจีนในละตินอเมริกา โดยมีการค้าทวิภาคีคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของปริมาณการค้าต่างประเทศทั้งหมดของเปรู จีนยังคงเป็นตลาดส่งออกและแหล่งนำเข้าหลักที่ใหญ่ที่สุดของเปรู
นโยบายภาษีเป็นศูนย์เป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการส่งออกของจีน รวมถึงผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเบา อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องใช้ในบ้าน เครื่องจักร ยานพาหนะ เคมีภัณฑ์ และสินค้าเกษตร ในทางกลับกัน อาหารพิเศษของเปรู เช่น ปลาป่น แร่ธาตุ ผลไม้ และอาหารทะเล ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดจีนได้ดีขึ้น
การขนส่งทางทะเลยังคงครองการค้าจีน-เปรูอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถือ ท่าเรือหลักของจีน ได้แก่ เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น หนิงโป ชิงเต่า กวางโจว เทียนจิน เซียะเหมิน และฮ่องกง ทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นหลักสำหรับการขนส่งไปยังเปรู
การเปิดท่าเรือ Chancay เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งพัฒนาโดย COSCO Shipping แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากลิมาไปทางเหนือประมาณ 80 กิโลเมตร ท่าเรือดังกล่าวช่วยลดเวลาการขนส่งเที่ยวเดียวจากจีนเหลือ 23 วัน (9,500 ไมล์ทะเล) พร้อมทั้งลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ลงกว่า 20%
แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่การขนส่งทางอากาศก็ให้บริการขนส่งที่ต้องคำนึงถึงเวลาและสินค้าที่มีมูลค่าสูง ระยะเวลาขนส่งโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 3-7 วัน แม้ว่าข้อจำกัดด้านความจุและความผันผวนของความต้องการตามฤดูกาลอาจส่งผลต่อกำหนดการ
ท่าเรือสำคัญของเปรู ได้แก่:
สำหรับจุดหมายปลายทางภายในประเทศ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์นำเสนอบริการแบบ door-to-door ที่เข้าถึงเมืองต่างๆ เช่น Cusco, Trujillo, Arequipa, Iquitos, Tarapoto และ Piura
ผู้ให้บริการโลจิสติกส์เฉพาะทางให้การสนับสนุนที่ครอบคลุม ได้แก่:
ความสัมพันธ์ทางการค้าที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างจีนและเปรู ซึ่งอำนวยความสะดวกโดยการลดภาษีและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน นำเสนอโอกาสที่สำคัญสำหรับธุรกิจในทั้งสองประเทศ เนื่องจากเครือข่ายโลจิสติกส์มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ปริมาณการค้าจึงคาดว่าจะขยายตัวในหลายภาคส่วน
การดำเนินการตามข้อตกลงการค้าเสรีจีน-เปรูได้นำไปสู่ความร่วมมือทางเศรษฐกิจระยะใหม่ระหว่างทั้งสองประเทศ ซึ่งสร้างโอกาสที่สำคัญสำหรับธุรกิจในทั้งสองประเทศ ด้วยการลดภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์หลายประเภท การค้าทวิภาคีจึงคาดว่าจะเติบโตอย่างมากในปีต่อๆ ไป
เปรูกลายเป็นหนึ่งในคู่ค้าที่สำคัญที่สุดของจีนในละตินอเมริกา โดยมีการค้าทวิภาคีคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของปริมาณการค้าต่างประเทศทั้งหมดของเปรู จีนยังคงเป็นตลาดส่งออกและแหล่งนำเข้าหลักที่ใหญ่ที่สุดของเปรู
นโยบายภาษีเป็นศูนย์เป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการส่งออกของจีน รวมถึงผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเบา อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องใช้ในบ้าน เครื่องจักร ยานพาหนะ เคมีภัณฑ์ และสินค้าเกษตร ในทางกลับกัน อาหารพิเศษของเปรู เช่น ปลาป่น แร่ธาตุ ผลไม้ และอาหารทะเล ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดจีนได้ดีขึ้น
การขนส่งทางทะเลยังคงครองการค้าจีน-เปรูอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถือ ท่าเรือหลักของจีน ได้แก่ เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น หนิงโป ชิงเต่า กวางโจว เทียนจิน เซียะเหมิน และฮ่องกง ทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นหลักสำหรับการขนส่งไปยังเปรู
การเปิดท่าเรือ Chancay เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งพัฒนาโดย COSCO Shipping แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากลิมาไปทางเหนือประมาณ 80 กิโลเมตร ท่าเรือดังกล่าวช่วยลดเวลาการขนส่งเที่ยวเดียวจากจีนเหลือ 23 วัน (9,500 ไมล์ทะเล) พร้อมทั้งลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ลงกว่า 20%
แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่การขนส่งทางอากาศก็ให้บริการขนส่งที่ต้องคำนึงถึงเวลาและสินค้าที่มีมูลค่าสูง ระยะเวลาขนส่งโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 3-7 วัน แม้ว่าข้อจำกัดด้านความจุและความผันผวนของความต้องการตามฤดูกาลอาจส่งผลต่อกำหนดการ
ท่าเรือสำคัญของเปรู ได้แก่:
สำหรับจุดหมายปลายทางภายในประเทศ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์นำเสนอบริการแบบ door-to-door ที่เข้าถึงเมืองต่างๆ เช่น Cusco, Trujillo, Arequipa, Iquitos, Tarapoto และ Piura
ผู้ให้บริการโลจิสติกส์เฉพาะทางให้การสนับสนุนที่ครอบคลุม ได้แก่:
ความสัมพันธ์ทางการค้าที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างจีนและเปรู ซึ่งอำนวยความสะดวกโดยการลดภาษีและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน นำเสนอโอกาสที่สำคัญสำหรับธุรกิจในทั้งสองประเทศ เนื่องจากเครือข่ายโลจิสติกส์มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ปริมาณการค้าจึงคาดว่าจะขยายตัวในหลายภาคส่วน