De implementatie van de vrijhandelsovereenkomst tussen China en Peru heeft een nieuwe fase van economische samenwerking tussen de twee landen ingeluid, waardoor aanzienlijke kansen zijn ontstaan ​​voor bedrijven in beide landen. Door tariefverlagingen voor talrijke productcategorieën wordt verwacht dat de bilaterale handel de komende jaren substantieel zal groeien.

Peru is uitgegroeid tot een van China's belangrijkste handelspartners in Latijns-Amerika, waarbij de bilaterale handel ongeveer een derde van Peru's totale buitenlandse handelsvolume voor zijn rekening neemt. China blijft Peru's grootste exportmarkt en belangrijkste importbron.

Het nultariefbeleid komt vooral ten goede aan de Chinese export, waaronder lichte industriële producten, elektronica, huishoudelijke apparaten, machines, voertuigen, chemicaliën en landbouwproducten. Omgekeerd krijgen Peruaanse specialiteiten zoals vismeel, mineralen, fruit en zeevruchten een betere toegang tot de Chinese markten.

Zeevervoer blijft de handel tussen China en Peru domineren vanwege de kosteneffectiviteit en betrouwbaarheid ervan. Grote Chinese havens, waaronder Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Qingdao, Guangzhou, Tianjin, Xiamen en Hong Kong, dienen als belangrijke vertrekpunten voor zendingen naar Peru.

De recente inhuldiging van de haven van Chancay, ontwikkeld door COSCO Shipping, vertegenwoordigt een aanzienlijke vooruitgang op het gebied van de infrastructuur. De haven ligt ongeveer 80 kilometer ten noorden van Lima en verkort de enkele verzendtijd vanuit China tot 23 dagen (9.500 zeemijl), terwijl de logistieke kosten met meer dan 20% worden verlaagd.

Hoewel het duurder is, bedient het luchtvervoer tijdgevoelige zendingen en hoogwaardige goederen. Typische transittijden variëren van 3 tot 7 dagen, hoewel capaciteitsbeperkingen en seizoensgebonden schommelingen in de vraag van invloed kunnen zijn op de planning.

De belangrijkste Peruaanse havens zijn onder meer:

• Callao: De belangrijkste commerciële haven op slechts 12 km van Lima
• Paita: Belangrijke noordelijke vissers- en handelshaven
• Matarani: belangrijk exportcentrum voor mineralen in het zuiden van Peru
• Talara: Petroleum-scheepscentrum
• Salaverry: agrarische exporthaven
• Ilo: Industriële haven in het zuiden van Peru

Voor bestemmingen in het binnenland bieden logistieke dienstverleners deur-tot-deurdiensten aan naar steden als Cusco, Trujillo, Arequipa, Iquitos, Tarapoto en Piura.

Gespecialiseerde logistieke dienstverleners bieden uitgebreide ondersteuning, waaronder:

• Expertise in douane-inklaring bij het navigeren door de Peruaanse regelgeving
• Veilige opslagoplossingen in heel Peru
• Vrachtverzekeringsdekking voor transportbescherming
• Opties voor supply chain financiering

De groeiende handelsrelatie tussen China en Peru, gefaciliteerd door tariefverlagingen en infrastructuurverbeteringen, biedt aanzienlijke kansen voor bedrijven in beide landen. Naarmate de logistieke netwerken zich blijven ontwikkelen, wordt verwacht dat de handelsvolumes zich over meerdere sectoren zullen uitbreiden.