Le pouls de l'économie mondiale se révèle souvent dans de subtiles fluctuations de données.Le secteur asiatique des semi-conducteurs a connu une reprise remarquable en octobre., ce qui propulse le marché du fret aérien vers une croissance accélérée.

Les principaux transitaires de fret aérien du Japon incluant Nippon Express, Kintetsu Express, Yusen Logistics, Nishi-Nippon Railroad, et Hankyu Hanshin Express ont déclaré un total combiné de 51,107 tonnes de fret aérien exporté du Japon en octobreEn effet, le volume de l'équipement a augmenté de plus de 3 000 tonnes par rapport à septembre, ce qui représente une augmentation de 16% par rapport à l'année précédente.000 tonnes pour la première fois depuis novembre 2022 marque le retour de la prospérité dans l'industrie du fret aérien.

La résurgence provient principalement de la demande explosive pour les expéditions de semi-conducteurs en Asie, en particulier en Chine.Les exportations de marchandises automobiles vers les États-Unis ont également connu une dynamique positive..

Répartition régionale de la croissance

• Amériques (TC1):Augmentation de 10% sur un an
• Pour l'Europe (TC2):Croissance de 10% et reprise de la baisse de septembre
• Asie (TC3):20% d'augmentation, émergeant comme le plus performant

En tant que plus grand marché de destination, la Chine a dépassé les résultats de l'année dernière de tous les transitaires.Les envois de composants et d'électronique connexes ont suivi.Les moteurs de la demande sont passés des véhicules électriques (VE) au début de 2023 aux applications génératives d'IA actuellement.alors que le chemin de fer Nishi-Nippon a augmenté de 40%.

Au-delà de la Chine continentale, Taïwan a enregistré une croissance de 50% des exportations de Nippon Express, tandis que la Corée du Sud et Hong Kong ont enregistré des augmentations de 40% et 20% respectivement, toutes alimentées par des équipements et des pièces de semi-conducteurs.Kintetsu Express a réalisé une croissance de 30% en Chine continentaleDes variations de performance ont émergé chez les transitaires, Yusen Logistics connaissant des baisses dans les destinations hors Chine continentale.

Quatre entreprises ont enregistré une croissance à deux chiffres à Singapour, tandis que la Malaisie et le Vietnam ont enregistré des gains constants dans les composants électroniques.et aux Philippines ont affiché des résultats mitigés pour tous les transitaires, certains bénéficiant des expéditions d'automobiles et d'électronique.

Le Midwest des États-Unis a vu trois expéditeurs atteindre une croissance d'environ 50% des expéditions liées à l'automobile, tandis que Kintetsu Express a signalé une augmentation de 80% vers la côte ouest menée par les semi-conducteurs.Malgré l'augmentation du taux en haute saison, les contraintes de capacité sont restées gérables par rapport aux mois d'été.

Trois expéditeurs ont signalé des baisses d'une année sur l'autre en Europe, tandis que Yusen Logistics et Hankyu Hanshin Express ont enregistré une croissance de 60% et 40% respectivement.La croissance de Yusen s'est concentrée dans la région du Benelux avec une augmentation de sept foisHankyu Hanshin s'est redressé après une baisse de 40% par rapport à la période de l'année précédente, bien que la dynamique globale européenne ait semblé faible.

Les importations d'octobre ont augmenté de 1% en glissement annuel à 90 402 expéditions, marquant deux mois consécutifs d'expansion.maintenir les disparités structurelles.

Les données sur le fret aérien d'octobre reflètent l'évolution des tendances du commerce mondial et la reprise de l'industrie des semi-conducteurs.Les performances divergentes des marchés occidentaux suggèrent que la reprise économique mondiale est confrontée à des défis persistants.La durabilité de cette trajectoire de croissance dépendra des conditions économiques plus larges et des évolutions sectorielles à travers le monde.