W miarę jak silniki przewozów lotniczych wracają do życia, coraz wyraźniej widać oznaki ożywienia.W październiku odnotowano znaczący wzrost w sektorze półprzewodników w Azji, co napędza rynek przewozów lotniczych w kierunku przyspieszonego wzrostu.

Największe japońskie spedytory ładunków lotniczych, w tym Nippon Express, Kintetsu Express, Yusen Logistics, Nishi-Nippon Railroad i Hankyu Hanshin Express, zgłosiły łącznie 51 przypadków.W październiku 107 ton lotniczego ładunku eksportowego z JaponiiW tym roku, wraz ze wzrostem o 16% w porównaniu z rokiem poprzednim, w ciągu ośmiu kolejnych miesięcy odnotowano wzrost o ponad 3 000 ton w porównaniu z wrześniem.Po raz pierwszy od listopada 2022 r..

Ożywienie wynika głównie z gwałtownego zapotrzebowania na półprzewodniki w Azji, szczególnie w Chinach.Z kolei pozytywny rozwój odnotował transport towarów z branży motoryzacyjnej do Stanów Zjednoczonych..

Podział regionalny wzrostu:

• Ameryki (TC1):Wzrost o 10% w stosunku do roku poprzedniego
• Europa (TC2):Wzrost o 10%, co odwróciło spadek we wrześniu
• Azja (TC3):Wzrost o 20%, jako największy

Jako największy rynek docelowy, Chiny wyprzedziły wszystkie wyniki spedytorów rok temu.Pojazdy powiązanych komponentów i urządzeń elektronicznychPojazdy napędzane popytem przekształciły się z pojazdów elektrycznych (EV) na początku 2023 r. w obecnie generowane aplikacje sztucznej inteligencji.Nishi-Nippon Railroad wzrósł o 40%.

Poza Chinami kontynentalnymi na Tajwanie odnotowano wzrost eksportu z Nippon Express o 50%, a w Korei Południowej i Hongkongu wzrost wynosił odpowiednio 40% i 20%, a wszystkie z nich były napędzane przez sprzęt i części półprzewodnikowe.Kintetsu Express osiągnął wzrost o 30% w Chinach kontynentalnychWśród spedytorów pojawiły się różnice w wydajności, a Yusen Logistics odnotowała spadek w celach poza kontynentalnym Chinami.

Cztery firmy odnotowały dwucyfrowy wzrost w Singapurze, podczas gdy Malezja i Wietnam odnotowały stałe zyski w segmencie komponentów elektronicznych.i Filipiny wykazały mieszane wyniki wśród spedytorów, a niektóre z nich korzystają z dostaw samochodów i elektroniki.

Na środkowym zachodzie Stanów Zjednoczonych trzech spedytorów osiągnęło około 50% wzrostu wysyłek związanych z motoryzacją, podczas gdy Kintetsu Express poinformował o 80% wzroście na zachodnim wybrzeżu pod przewodnictwem półprzewodników.Pomimo wzrostu wskaźnika w sezonie szczytowym, ograniczenia w zakresie zdolności produkcyjnych pozostały zarządzalne w porównaniu z miesiącami letnimi.

Trzy spedytory odnotowały w Europie spadek w porównaniu z poprzednim rokiem, natomiast Yusen Logistics i Hankyu Hanshin Express odnotowały odpowiednio wzrost o 60% i 40%.Wzrost Yusen skoncentrował się w regionie Beneluksu, z siedmiokrotnym wzrostemHankyu Hanshin odbił się po 40% spadku w poprzednim okresie roku, chociaż ogólna dynamika w Europie wydawała się słaba.

W październiku import wzrósł o 1% w porównaniu z rokiem poprzednim do 90 402 przesyłek, co oznacza dwa kolejne miesiące wzrostu.utrzymanie dysproporcji strukturalnych.

Dane dotyczące ładunków lotniczych z października odzwierciedlają zmieniające się wzorce handlu światowego i ożywienie przemysłu półprzewodnikowego.Różne wyniki na rynkach zachodnich wskazują na dalsze wyzwania dla globalnego ożywienia gospodarczegoUtrzymałość tej trajektorii wzrostu będzie zależała od szerszych warunków gospodarczych i zmian w poszczególnych sektorach na świecie.