আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের বিকল্পগুলি নেভিগেট করা ব্যবসায়ের জন্য একটি জটিল চ্যালেঞ্জ।যদিও সমুদ্র পরিবহন দীর্ঘ ট্রানজিট সময় ব্যয়ে অর্থনৈতিক সুবিধা প্রদান করেএই নির্দেশিকাটি এই পরিবহন পদ্ধতিগুলির মধ্যে নির্বাচন করার জন্য কৌশলগত বিবেচনাগুলি পরীক্ষা করে।

আন্তর্জাতিক জাহাজ চলাচলের বৃহত্তর প্রেক্ষাপটে বোঝা যায় যে পরিবহন পদ্ধতিগুলির মধ্যে বাজারের অংশের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছেঃ

• সামুদ্রিক জাহাজ চলাচল বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের প্রায় ৯০% পরিচালনা করে
• সমুদ্র পরিবহন বিশ্ব বাণিজ্যের মূল্যের ৭০-৮০%
• বায়ু পরিবহন পরিবহনের পরিমাণে 1% এরও কম
• বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের মূল্যের ৩৫% এরও বেশি বিমানের মালবাহী বহন করে

এয়ার শিপিং খরচ একাধিক উপাদান অন্তর্ভুক্তঃ

• বেস ফ্রেট চার্জ (চার্জযোগ্য ওজনের ভিত্তিতে গণনা করা)
• জ্বালানী অতিরিক্ত চার্জ
• সিকিউরিটি ফি
• বিমানবন্দর পরিচালনার খরচ
• কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ফি

ভলিউমেট্রিক ওজন গণনাঃ (L x W x H cm)/6000 = ভলিউমেট্রিক কেজি

সামুদ্রিক পরিবহন দুটি প্রধান কনফিগারেশন প্রদান করেঃ

• এফসিএল (পূর্ণ কনটেইনার লোড):প্রতি পাত্রে চার্জ (20', 40', 40' এইচসি)
• এলসিএল (কন্টেইনার লোডের চেয়ে কম):প্রতি CBM বা প্রতি 1000kg (যেটি বেশি) এর জন্য চার্জ করা হয়

• বিক্রয় হ্রাস হতে পারে এমন স্টক আউট প্রতিরোধ
• ঠিক সময়ে উৎপাদন প্রয়োজনীয়তা
• জরুরী মেরামত বা গ্যারান্টি প্রতিস্থাপন
• সীমিত বালুচর সময়কালের ক্ষয়যোগ্য পণ্য

• উচ্চ-ভলিউম, কম মার্জিনের স্টক আন্দোলন
• যখন 30+ দিনের লিড টাইম গ্রহণযোগ্য হয়
• বিমান পরিবহনের জন্য অপ্রয়োজনীয় ওভার-ডাইজাইন বা ঘন লোড
• কাঁচামাল এবং ভারী পণ্য

পরিবহন পদ্ধতির সমন্বয় ব্যয় এবং বিতরণ সময় উভয়ই অপ্টিমাইজ করতে পারেঃ

• বিভক্ত শিপমেন্টঃ জরুরী প্রয়োজনের জন্য সামুদ্রিক ভারসাম্যের সাথে আংশিক বায়ু
• ইন্টারমোডাল সংমিশ্রণঃ সমুদ্র + রেল অভ্যন্তরীণ গন্তব্য জন্য
• ডুবাই বা সিঙ্গাপুরের মতো কৌশলগত হাবের মধ্য দিয়ে সমুদ্র-বায়ু পরিবহন

প্রকৃত পরিবহন খরচ মৌলিক মালবাহী চার্জের বাইরেও বিস্তৃতঃ

• ডেলিভারি বিলম্ব থেকে সম্ভাব্য ক্ষতি
• ট্রানজিট চলাকালীন ইনভেন্টরি বহন খরচ
• ডেলিভারি সময়সীমা মিস করার পরিণতি
• ঝুঁকি হ্রাসের প্রয়োজনীয়তা

ব্যবসায়ীদের তাদের আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলা ডিজাইন করার সময় এই কারণগুলিকে সামগ্রিকভাবে মূল্যায়ন করতে হবে।সর্বোত্তম সমাধানের জন্য প্রায়ই অর্থনৈতিক এবং অপারেশনাল উভয় লক্ষ্য অর্জনের জন্য একাধিক অগ্রাধিকার ভারসাম্য প্রয়োজন.