Việc điều hướng các lựa chọn vận chuyển quốc tế là một thách thức phức tạp đối với các doanh nghiệp.Trong khi vận chuyển biển mang lại lợi thế kinh tế với chi phí thời gian vận chuyển dài hơnHướng dẫn này xem xét các cân nhắc chiến lược để lựa chọn giữa các phương thức vận chuyển này.

Hiểu bối cảnh rộng hơn của vận chuyển biển quốc tế cho thấy sự khác biệt đáng kể về thị phần giữa các phương thức vận chuyển:

• Hàng hải biển xử lý khoảng 90% khối lượng thương mại toàn cầu
• Giao hàng biển chiếm 70-80% giá trị thương mại toàn cầu
• Giao thông hàng không chiếm ít hơn 1% hàng hóa vận chuyển theo khối lượng
• Hàng không vận chuyển hơn 35% giá trị thương mại toàn cầu

Chi phí vận chuyển hàng không bao gồm nhiều yếu tố:

• Phí vận chuyển cơ bản (được tính theo trọng lượng phải tính)
• Phí phụ phí nhiên liệu
• Phí bảo mật
• Phí xử lý sân bay
• Phí thông quan

Tính toán trọng lượng thể tích: (L x W x H bằng cm)/6000 = kg thể tích

Giao thông hàng hải có hai cấu hình chính:

• FCL (đầy chứa):Lệ phí cho mỗi thùng chứa (20', 40', 40' HC)
• LCL (dưới tải container):Lệ phí cho mỗi CBM hoặc 1000kg (điều nào lớn hơn)

• Ngăn ngừa thiếu tồn kho có thể dẫn đến tổn thất bán hàng
• Yêu cầu sản xuất đúng giờ
• Sửa chữa khẩn cấp hoặc thay thế bảo hành
• Hàng hóa dễ hư hỏng có thời hạn hạn chế

• Chuyển động hàng tồn kho với khối lượng lớn và lợi nhuận thấp
• Khi thời gian giao hàng 30 ngày + được chấp nhận
• Hàng quá lớn hoặc dày đặc không phù hợp để vận chuyển bằng không
• Vật liệu thô và hàng hóa nặng

Kết hợp các phương thức vận chuyển có thể tối ưu hóa cả chi phí và thời gian giao hàng:

• Giao hàng phân chia: Hàng không một phần cho nhu cầu khẩn cấp với biển để cân bằng
• Kết hợp giao thông liên phương tiện: biển + đường sắt cho các điểm đến nội địa
• Giao thông hàng không bằng đường biển thông qua các trung tâm chiến lược như Dubai hoặc Singapore

Chi phí vận chuyển thực sự mở rộng ra ngoài phí vận chuyển cơ bản:

• Mất khả năng do chậm giao hàng
• Chi phí vận chuyển hàng tồn kho trong quá trình vận chuyển
• Hậu quả của việc bỏ lỡ thời hạn giao hàng
• Yêu cầu giảm thiểu rủi ro

Các doanh nghiệp phải đánh giá các yếu tố này một cách toàn diện khi thiết kế chuỗi cung ứng quốc tế của họ.Giải pháp tối ưu thường đòi hỏi phải cân bằng nhiều ưu tiên để đạt được cả mục tiêu kinh tế và hoạt động.