La navigation vers les options de transport maritime international représente un défi complexe pour les entreprises: le fret aérien offre une vitesse inégalée, mais un coût élevé.Les transports maritimes offrent des avantages économiques au détriment des temps de transit plus longs.Le présent guide examine les considérations stratégiques à prendre en considération pour choisir entre ces modes de transport.

La compréhension du contexte plus large du transport maritime international révèle des différences significatives de part de marché entre les modes de transport:

• Le transport maritime représente environ 90% du volume du commerce mondial
• Le fret maritime représente 70 à 80% de la valeur du commerce mondial
• Le transport aérien représente moins de 1% des marchandises expédiées en volume
• Le fret aérien représente plus de 35% du commerce mondial

Les frais de transport aérien comprennent plusieurs éléments:

• Frais de port de base (calculés en fonction du poids facturable)
• Suppléments de carburant
• Frais de sécurité
• Frais de manutention des aéroports
• Frais de dédouanement

Calcul du poids volumétrique: (L x P x H en cm)/6000 = kg volumétrique

Les transports maritimes se présentent sous deux formes principales:

• FCL (charge complète en conteneur):Tarifs par conteneur (20', 40', 40' HC)
• LCL (moins que la charge du conteneur):Tarifs par CBM ou par 1000 kg (selon la valeur la plus élevée)

• Prévention des ruptures de stock qui pourraient entraîner des pertes de ventes
• Exigences relatives à la fabrication juste à temps
• Réparations d'urgence ou remplacements sous garantie
• Produits périssables à durée de conservation limitée

• Mouvements d'inventaires à volume élevé et à faible marge
• Lorsque les délais de 30 jours et plus sont acceptables
• Fret surdimensionné ou dense impropre au transport aérien
• Matières premières et produits lourds

La combinaison des modes de transport permet d'optimiser à la fois les coûts et les délais de livraison:

• Split des envois: air partiel pour les besoins urgents avec la mer pour l'équilibre
• Combinaisons intermodales: maritime + ferroviaire pour les destinations intérieures
• Transit maritime aérien à travers des hubs stratégiques tels que Dubaï ou Singapour

Les coûts réels de transport dépassent les frais de fret de base:

• Les pertes éventuelles liées aux retards de livraison
• Coûts de transport des stocks pendant le transit
• Conséquences des délais de livraison manqués
• Exigences en matière d'atténuation des risques

Les entreprises doivent évaluer ces facteurs de manière globale lors de la conception de leurs chaînes d'approvisionnement internationales.La solution optimale nécessite souvent un équilibre entre plusieurs priorités pour atteindre à la fois les objectifs économiques et opérationnels.